Le Blog Sécurité

Tant qu'il y aura des morts, il nous faudra agir pour une route plus sûre

La Sécurité routière a décidé de refaire appel à son réalisateur,  Stéphane Barbato, pour « Tant qu’il y aura des morts... », dans le  cadre d’une vaste campagne de mobilisation contre les dangers de la  route qui est diffusée sur les chaînes de télévision à partir de ce dimanche 22 janvier 2012.
Ce film appelle à un nouvel élan pour inciter chacun à réagir, y  compris sur le site "Les dangers de la route" et à prendre ses  responsabilités pour devenir acteur de la sécurité routière.

- Tant qu'il y aura trop d'alcool dans le sang d'un conducteur, il y aura du sang sur les routes
- Tant qu'un conducteur ratera un virage parce qu'il n'a pas voulu rater un appel, on appellera une ambulance
- Tant qu'un véhicule de 3 tonnes ignorera un scooter de 100 kgs, il y aura des tonnes de dégâts
- Tant qu'on tournera sans faire attention à l'angle mort, il y aura des morts dans l'angle mort
- Tant que la vitesse inscrite sur les compteurs dépassera celle inscrite sur les panneaux, les accidents ne ralentiront pas
- Tant qu'on continuera à penser que ce sont les autres qui conduisent mal, sans penser que les autres, c'est nous tous
- Tant qu'on ne comprendra pas que le code de la route n'est pas là pour nous faire perdre des points de permis mais nous faire gagner des années de vie
- Tant qu'il y aura des morts il nous faudra agir pour une route plus sûre
Tous responsables de la Sécurité routière

Fêter HALLOWEEN en sécurité: précautions

Hier soir, mon plus jeune fils a rejoint un groupe de camarades pour fêter Halloween.
Invité par la maman d'un de ses amis, je les ai vus partir seuls, par des petits chemins non éclairés ... et j'avoue que je n'étais pas rassuré. J'avais pris soin de donner à mon fils, une lampe torche mais il était le seul à en être équipé.
A mon sens, avant de laisser partir vos enfants, pour une telle équipée, quelques précautions s'imposent:
- costume: privilégier un costume visible et court avec si possible, des bandes réfléchissantes. Le vêtement court facilite les déplacements de l'enfant et réduit les risques de trébucher. Généralement le masque n'est pas très pratique, car très vite, il obstrue la visibilité: privilégier le maquillage. Les vêtements doivent être inifugés: en effet, certaines personnes décorent leurs maisons avec de vraies bougies et le risque existe que le vêtement prenne feu.
- déplacements: les recommandations doivent être données au groupe d'enfants et il est souhaité qu'un adulte ou un aîné (grand frère - grande soeur) accompagne le groupe.
Le groupe ne doit parcourir qu'un seul côté de la rue à la fois; il doit traverser les rues aux intersections et refuser de s'approcher d'un véhicule (risque d'enlèvement). Le groupe doit être bien visible et équipé de lampes torches pour "voir et être vus".
L'idéal est que lors de cette soirée d'Halloween, les policiers municipaux soient sur le terrain.
- dégustation des bonbons: avant de se délecter des bonbons offerts, il est important de vérifier que les friandises sont bien scellées dans leurs emballages et ne présentent aucun risque.

Avant de partir, les enfants doivent planifier leur itinéraire et en faire part aux parents.

Innovation et sécurité en Corse: la fondation TOTAL soutient la SNSM

Afin de faire face aux nouveaux enjeux de sauvetage, l' Association des Sauveteurs en Mer a engagé depuis plusieurs années un programme de modernisation des équipements individuels de sécurité des bénévoles et des embarcations de sauvetage et depuis 2007, la fondation TOTAL soutient cette initiative .

Le 14 octobre dernier, à l'occasion d'une nouvelle dotation de la Fondation TOTAL aux stations Corse, une remise officielle était organisée à la base navale d'Aspretto (Ajaccio) permettant également au grand public de se familiariser avec les différentes méthodes de sauvetage.

De nombreux jeunes y ont participé.
Démonstrations de sauvetage, recueils de naufragés et séances d'hélitreuillage étaient organisés conjointement à cette journée portes ouvertes de la station.
Lors de cette journée, la Fondation Total a livré 4 nouveaux bateaux semi-rigides SRMN 600 destinés aux stations du golfe d'Ajaccio, de Sant'Amanza (Bonifacio), d'Ile Rousse (Calvi) et du golfe de Porto Vecchio . Chaque bateau a une capacité d'accueil de 12 naufragés.

Conjointement la fondation TOTAL a offert l'équipement nécessaire à l'efficacité et à la sécurité des opérations de sauvetage.

Effacer ses traces sur le net

Quand on se connecte sur un site web, celui-ci enregistre un certain nombre de fichiers que l'on appelle cookies et qui sont des "témoins de connexion" portant un certain nombres d'informations qui permettent d'identifier l'utilisateur (identifiants, sites web fréquentés,....) et qui peuvent être utilisées entre-autres par les gestionnaires des sites pour adapter leurs publicités, en fonction de votre profil.
Mais pour une meilleure sécurité et plus spécifiquement, quand on utilise un ordinateur public, il est essentiel d'effacer ses traces en nettoyant son navigateur.

Comment faire pour supprimer ses traces en quelques clics ?
Cela dépend bien évidemment de votre navigateur.

Internet Exploreur: Dans panneau de configuration, cliquez sur "Options internet" et cochez la case "Supprimer l'historique de navigation en quittant le navigateur"

Google Chrome: Cliquez sur "Options" puis "Préférences" et choisir l'onglet "Options avancées". Cliquez sur "Effacer les données de navigation"

Firefox: Cliquez sur "Outils" puis sur "Effacer l'historique récent"

Safari: Cliquez Safari puis sur "Ré-initialiser Safari"

Il est important d'être acteur de sa propre sécurité sur le net

Première exposition internationale du Feu et de la Sécurité

C'est en 1929, du 21 juin au 7 juillet qu'est organisée à Paris, la 1ère Exposition Internationale du Feu et de la Securité, sous l'égide du Ministère de l'Intérieur et du Ministère de l'instruction publique.

C'est une initiative que l'on doit notamment à Paul Pouderoux (aviateur pendant la 1ère guerre mondiale), qui commanda après guerre, le régiment des Sapeurs Pompiers de Paris et réorganisa en 1929, le Comité International du Feu (CTIF).

Depuis cette époque, les équipements ont bien évolué dans le domaine de la Sécurité Incendie, ainsi que toutes les techniques de Prévention et les méthodes opérationnelles d'intervention.

Aujourd'hui, tant au niveau local, qu'au niveau national et international, de nombreux Salons de la Prévention et des Risques Incendie sont organisés, tel le Salon Expropection, le MIPS en Russie,....
Nous aurons l'occasion d'en reparler dans le Blog Sécurité.

 

Les IRISES: Forum et Concours sur la gestion intégrée des risques majeurs

Les 28 et 29 novembre 2011, la 5ème édition du Forum d'Informations sur les RISQUES MAJEURS est organisée en Région Rhône-Alpes, un évènement organisé à l'initiative du réseau IDEAL avec le soutien du Ministère de l'Ecologie, du développement durable, des transports et du logement.

 
Comme chaque année, les trophées des risques majeurs, IRISES, récompenseront des projets innovants dans 3 catégories, qui sont cette année :
* Quelle articulation partenariale à l'échelle d'un territoire ?
* De l’appropriation des risques au niveau local : comment informer, sensibiliser ?
* Risques industriels et territoire : quelle gouvernance ?

Les collectivités, associations, entreprises, ont jusqu'au 11 septembre 2011 pour proposer leur projet et déposer leur candidature via le site dédié à l'événement: http://www.forum-les-irises.com

Les objectifs poursuivis par cette opération appelée IRISES, sont les suivants :
- Remplir efficacement les obligations en matière d'information et de communication sur les risques majeurs, naturels et technologiques
- Développer sur chaque territoire, une conscience citoyenne fondée sur la responsabilité, la participation et la solidarité
- Mobiliser durablement les acteurs locaux : élus, techniciens territoriaux, agents de l'Etat, chefs d'entreprises, administrés
Dans les prochaines semaines, le Blog Sécurité vous rendra compte de l'actualité et des conclusions de ce forum.

 

Gendy.... le "Rintintin" de la Gendarmerie

Cet été, GENDY était présent à nos côtés sur le Tour de France et dans quelques jours, il préparera son cartable pour retrouver les enfants dans les écoles, afin de les préparer au "PERMIS  PIETON".

Mais, comment GENDY, ce jeune chien  a t'il pu trouver sa place dans la Gendarmerie Nationale ?
En fait, son histoire est assez simple : ce sont les Gendarmes alpinistes (PGHM: Peloton de Gendarmerie de Haute Montagne) qui l'ont recueilli et ramené dans une brigade.
Après une enquête pointue, les gendarmes découvrent qu'il est orphelin et décident de l'adopter pour lui confier une mission très spéciale.

«Gendy aura pour mission de transmettre des messages de prévention et d’enseigner des attitudes positives et des comportements sécuritaires aux plus jeunes, dans les domaines les plus variés.
Les enfants représentent l'avenir.
Protéger les enfants n’est pas un droit mais un devoir»

GENDY prend son travail très à coeur et avec toutes les équipes de la gendarmerie (terre, mer, montagne), il travaille pour sensibiliser les jeunes à la PREVENTION des risques, notamment via des livrets et posters largement diffusés en France.

En quelques années, il est plus qu'une mascotte.... il est un membre important de sa brigade... un peu comme RINTINTIN, ce célèbre berger allemand adopté par un caporal de l'armée américaine et qui aux côtés de son jeune partenaire Rusty, assura le succès de nombreuses missions.

MILIPOL: Salon mondial de la sécurité intérieure des Etats

 
C'est tous les 2 ans et cette année le salon MILIPOL se tient à Paris, au parc des expositions de la porte de Versailles du 18 au 21 octobre 2011.
Milipol Paris est un salon strictement réservé aux professionnels du secteur de la sécurité intérieure des Etats ; C'est le rendez-vous majeur des acteurs clé de la sécurité intérieure (vitrine technologique des produits et services de sécurité publique et industrielle).

MILIPOL Paris, réalisé sous l’égide du Ministère de l’Intérieur, est un événement officiel, en partenariat avec la Police Nationale, La Gendarmerie Nationale, la Sécurité Civile, la Douane, la DGA, Europol,....

Le salon couvre près de 18 secteurs d’activité; il offre ainsi, au fil des stands, un éventail complet des solutions, évolutions et services permettant aux Etats de protéger leur population:
- Sécurité des lieux publics - Sécurité urbaine
- Lutte contre le trafic organisé
- Protection des sites industriels et sensibles
- Lutte anti-terroriste - Forces spéciales
- Maintien de l'ordre
- Police technique et scientifique
- Sécurité Civile
- NRBC
- Analyse et Gestion des Risques
- Intégrateur de systèmes
- Intelligence  Économique - Veille Industrielle
- Protection des données - Systèmes d'Information et de Communication
- Sécurité des transports
- Sécurité portuaire et aéroportuaire - Contrôle des frontières
- Sécurité routière
- Sécurité bancaire et fiduciaire
- Secteur pénitentiaire
- Secteur pétrole et gaz

Dates  : du mardi 18 au vendredi 21 octobre 2011
Horaires  : de 9h00 à 18h00 sauf le vendredi de 09h00 à 16h00
Lieu  : Paris Porte de Versailles Pavillon 1  - France

Plus d'infos : http://www.milipol.com

Police municipale: de nouveaux engins pour votre sécurité

Durant vos vacances d'été, vous avez peut-être croisé des policiers municipaux montés sur d'étranges montures !

Ce sont de nouveaux véhicules permettant aux policiers municipaux de circuler plus rapidement dans certains quartiers des villes pour améliorer leur réactivité et  renforcer les relations entre les agents du service public et la population...

Grâce à leur position surélevée d'environ 25 cm, les policiers sont plus visibles ...

Voir et être vu est l'un des grands principes de la surveillance, de la prévention et de dissuasion.   
Pouvant se déplacer à environ 20 km/h, cet engin que l'on appelle "Gyropode"  équipe actuellement plus de 1500 forces de police dans le monde et en France, la police municipale des villes de Nice, Cagnes sur Mer, Toulouse, Lyon, Rueil Malmaison, .. en sont dotées mais aussi certains aéroports comme ceux de Marseille, Paris - Charles de Gaulle, Orly (Police aux Frontières),.... et de très nombreuses sociétés privées de sécurité.
Ce nouveau moyen de cirulation est complémentaire des moyens déjà existants (scooters, VTT, chevaux,....)..... il a un aspect convivial et nouveau qui naturellement intrigue le public et particulièrement les enfants et les adolescents qui pour en savoir plus, s'approchent des agents municipaux pour en discuter avec eux.

Le concepteur de l'engin a souhaité qu'il soit économique et qu'il respecte l'environnement; en ce sens, grâce à des piles au Lithium, il fonctionne à l'électricité donc il ne pollue pas et il est silencieux.
Son autonomie est d'environ 40km.

Pesée Sécurité KLEBER 2011: contrôle de la pression des pneumatiques sur les véhicules du Tour de France

Les pneus sont les seuls liens entre le véhicule et la chaussée; ce sont eux qui permettent aux automobiles de se déplacer, de transmettre la puissance nécessaire pour avancer, d'assurer le relais du freinage et de supporter la charge.
Pour remplir toutes leurs missions, les pneumatiques doivent avoir une pression de gonflage adaptée à la charge transportée.
C'est pourquoi, pour la 2ème année consécutive, la société KLEBER a appuyé son partenariat avec le Tour de France en renforçant ses efforts de sensibilisation à la Sécurité en proposant notamment une Pesée Sécurité de chacun des véhicules de la Grande boucle.
Au départ, chaque des véhicules est passé sur 2 plaques métalliques reliées à un terminal, permettant de calculer essieu par essieu, la pression optimale compte tenu de la charge.
Sur chaque véhicule, une étiquette de conseil de pression Kleber a été apposée et le contrôle de pression de gonflage a été proposé sur les 3 500 kms de l'itinéraire.

Il est vrai que les véhicules de la Caravane publicitaire sont pour certains très originaux dans leur conception et que leur poids varie très fortement en fonction de tous les éléments de "customisation".
Pour ce Tour de France 2011, le record revient au char X-TRA qui avec ses 10,4 tonnes dépasse à lui seul, les 4 véhicules que BELIN a engagé dans la caravane (9,9 T). 

Le bus VITTEL avec ses 9,75 tonnes est juste derrière, suivi du car PMU, 7,95 tonnes.
Avec des poids d'une telle importance et si différents d'un véhicule à l'autre, on comprend facilement la nécessité d'une pression de gonflage des pneumatiques adaptée à chaque engin.