En nettoyant une maison dans le Gers, notre lecteur du blog antiquités a trouvé cette pince et s'interroge sur son usage.
Je pense que pour certains d'entres vous, collectionneurs de vieux outils, cette énigme va être rapidement résolue !Avec son bec plat, elle fait penser à un outil de ferronnier.
Qu'en pensez-vous ?
D'avance, Merci
La mécarithmophilie est couramment observée chez les anciens comptables qui aiment jongler avec les chiffres.
Dans ce blog, à de nombreuses reprises, j'ai rendu hommage à toutes ces anciennes entreprises qui depuis, plusieurs décennies, ont fait de la France, un pays à l'avant garde du développement industriel et technologique.
Et pour que chaque entreprise puisse se développer et continuer à innover, il lui fallait disposer d'un service comptable efficace.La comptabilité tient une place particulière dans l'entreprise; un peu à part.
Sitôt l'embauche, on passe au "service comptabilité"... de même, quant on en sort.... soit volontairement ou contraint quant on est mis à la porte !
Le mécarithmophile est donc le collectionneur de machines à calculer; on l'appelle également mécarithmophiliste.
Michel m'envoie ces 2 photos d'un objet qui appartient à l'un de ses amis et ils ne connaissent pas son usage.
Ils aimeraient bénéficier de votre expertise.
C'est un instrument d'une vingtaine de centimètres.
Composé d'une poignée en bois et de 3 lames; elles ne sont pas affûtées.
La lame du milieu est fixe et seules les 2 latérales descendent mues par un ressort lorsque l'on appuie avec la poignée en bois.
L'espace entre les 2 lames extérieures est d'environ 5 cm.
La poignée est en bois et tout le système est en métal.
Sur le côté d'une des lames, il est inscrit "SKY-LINE – MADE IN ENGLAND"
En vous remerciant par avance, pour vos commentaires - Bon dimanche à chacun
Le "Vélocimane" est un tricycle équipé d'un fauteuil dans lequel on s'assoit et qui s'actionne par les mains; il avait notamment été conçu au siècle dernier pour permettre aux mutilés de la grande guerre (1914-1918) ayant perdu leurs jambes, de circuler, pour reprendre une place dans la société.Successeur des fauteuils roulants, il permet à l'individu qui l'utilise d'être autonome. C'est un ingénieur mâconnais, Joseph MONET fils d'un horloger qui en 1902 avait ouvert un commerce de cycles, qui le crée.
Associé à son beau frère, Philippe LAGOUTTE, ils fondent en 1913, la société "Monet - Lagoutte" et se lancent dans la conception et la fabrication d'une voiturette de mutilé, actionnée par les mains à laquelle, ils attribueront le nom de vélocimane.
Malheureusement, Philippe LAGOUTTE meurt à la guerre en 1916 .
Joseph MONET s'associe alors à Adrien GOYON, lui aussi ingénieur et le 1er avril 1917, ils crée la société "Monet & Goyon". Pendant plusieurs décennies, la société "Monet & Goyon" écrira de très belles pages de l'histoire de la moto, récoltant le titre de champion de France (175 cm³) en 1924, 1925, 1926, 1927.
Pour Monet & Goyon, l'aventure des 2 roues se termine en 1959 !
En 1962, Corentin a trouvé cet étrange et bel objet, sur un chantier à Lyon.
Depuis, il s'interroge et aimerait savoir quelle pouvait être son utilité ?
C'est un beau challenge de fin d'année ... vous imaginez ... pouvoir lever un mystère de près de 60 ans !
Corentin m'indique que ses dimensions sont de 59 mm de diamètre et 36 mm de profondeur - Son poids: 788 grammes.
Les 2 faces de cet objet portent des inscriptions .... Impressionnant !
Merci à chacun d'entre-vous... ce sera certainement, le dernier "objet mystère" de l'année et j'en profite pour vous souhaiter une bonne fin d'année ! Nous avons tous hâte que 2020 se termine !
Sur l'une des faces, le centre de l'objet porte des initiales . Un indice pour vous ?
Dans un précédent article, nous avons parlé d'Eugène VINCENT, constructeur de mobilier pour enfants qui fonda son entreprise en 1863 à Paris et nous avons également évoqué "La Sociable", un modèle de voitures d'enfants (breveté S.G.D.G.) à ressorts réglables pour supprimer les trépidations.
Le succès de son entreprise était notamment lié à la grande diversité des modèles qu'il proposait et la possibilité de personnaliser chacune des voitures d'enfants achetée, en fonction de l'âge de l'enfant mais aussi en proposant des accessoires et suppléments pour les équipements tels des roues en acier, un marchepied pour les enfants de 3 à 5 ans, l'installation d'un parasol, une épaisseur de caoutchouc plus importante pour les roues.
Certaines voitures d'enfants pouvaient être équipées pour être montées avec attelage pour un poney ou un âne.
La fabrication de chaque voiture pour enfant se voulait très soignée avec un choix très délicat des matériaux et des modalités d’assemblage.
Les voitures pour enfants fabriquées par Eugène VINCENT se caractérisaient par une caisse très profonde, panneaux unis, peinture poncée, garniture tout crin à bourrelets façon sellier, avec jonc nickel bordant la caisse, capitonnage intérieur tendu galon laine, ceintures cuir, bonne moleskine, capote et tablier en tissu caoutchouté, large galon aux capotes, roues inégales à rayons tangents équipées de caoutchouc de 19 mm avec roulements à billes, bandage plein en caoutchouc des Ets DUCASBLE (Compagnie française du caoutchouc à Paris) ...
Au dessus de l'établi de mon père, une lampe articulée à grosse tête ronde lui permettait d'avoir un éclairage bien orienté pour un travail de finition. Elle avait une présence ! En fonction de son inclinaison, son réflecteur généreux semblait vous regarder.
Autrefois, les ateliers chez les particuliers, les garages, les sous-sol étaient beaucoup plus sombres qu'aujourd'hui.
L'éclairage était parcimonieux. Il fallait souvent utiliser une "baladeuse" pour éclairer son emplacement. De plus, le travail en atelier pouvait se faire dans la poussière, en atmosphère humide et dans les vibrations, si l'on utilisait des machines.
Les contraintes étaient fortes !
Au dessus de l'atelier paternel, cette grosse lampe ronde était la première lampe que l'on allumait, avec son interrupteur fixé sur le socle dont on se mémorisait facilement l'emplacement.... même dans le noir.
Pour l'atelier, pour le bureau, pour le laboratoire, pour le dessin mais aussi pour la maison, au fil des décennies, la lampe JIELDE et Oui, c'est d'elle dont je vous parle, a conquis les professionnels mais aussi les particuliers.
Thierry m'envoie des photos de cet étrange objet dont il souhaiterait connaître l'usage .
L'ensemble est en métal; ses parois sont gondolées et il se plie.
Je ne sais pourquoi mais j'imagine un "usage ménager" lequel ? Vous en avez déjà découvert !
Tous à vos claviers ! En ce week-end de confinement, nous sommes impatients de lire vos suggestions !
D'avance, Merci - Bonne journée
Mon père a commencé sa carrière pour les mines de Lens, dans le Nord de la France. Mon grand père paternel était mineur de fond, le frère de mon père également.
Sur plusieurs générations, le travail dans les mines de charbon a rythmé le quotidien de notre famille. Un métier extrêmement difficile et risqué.
Aujourd'hui, je conserve précieusement la lampe de mineur de mon grand-père; la classique lampe de sûreté à acétylène, fonctionnant ensuite à huile et à l'essence.
Mon père possédait également d'autres lampes qu'il avait dû récupérer auprès d'anciens mineurs, comme cette lampe de mineur électrique du fabricant allemand Friemann & Wolf.
Fonctionnant avec une batterie, cette lampe offrait une toute meilleure sécurité car il n'y avait plus de flamme risquant d'enflammer le fameux grisou (gaz incolore et inodore composé essentiellement de méthane provenant de décomposition et fermentation des matières organiques) qui fit de nombreuses catastrophes dont celle de Courrières (62) en 1906 avec ses 1099 morts.
